洪泽县海事处马浪岗海事所——大湖卫士谱写生命赞歌

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  在烟波浩渺的洪泽湖上，有一座孤岛——马浪岗。这里既是沿淮船舶进入洪泽湖的咽喉要道，也是实施湖区抢险救助最高效、最有利的集结点。1987年，洪泽县海事处马浪岗海事所就建在这座孤岛上。

建所之初，岛上没有房屋，驻守在孤岛上的海事员全靠一艘80平方米的趸船。一到夏天，趸船甲板通常被烈日炙烤到60°C，晚上苍蝇大的蚊子专盯人咬，一口一个大包;冬天，湖面寒风凛冽，穿着厚棉袄的海事员依然被冻得发抖。

孙成斌是第一批上岛的海事员，至今已坚守了28个春秋。妻子吕瑞兰跟着一起上岛，为大家做饭，忙后勤。岛上用电靠的是发电机，夏天用电多，天一黑就停电了，热得人翻来覆去睡不着。岛上缺水，就喝湖水。有人问孙成斌，岛上苦不苦?孙成斌回答说：“苦是苦，但只要能救人，再苦再累也值得。”

俗话说，行船走马三分险。2003年元月13日，马浪岗海事所张夕接到一艘渔船在湖中遇冻将沉的救援指令。由于这条渔船不在航道上，情况万分危急。张夕跟同事一道，冒着严寒驾着海巡艇破冰驶向出险地点。在离岸边七八公里的湖面上，绕过一座3米多高的冰山，远远发现4号标附近冰面上有一个黑点，举起望远镜一看，正是被困渔船。彼时，交错垒起的冰层已将渔船抬起一米多高。船上的5位船民都是上海崇明人，他们两天前从泗阳高渡镇到洪泽方向，本以为就两个小时水路，没想到入湖不久刮起西北风，渔船冻在湖中，随身带的干粮早就吃完。看到海巡艇，五位渔民齐刷刷跪在冰上，感谢来了“救命的活菩萨”。

2012年4月20日，洪泽湖上刮起六级大风，风到雨到，湖面上混沌一片。下午5时许，马浪岗海事所接到搜救指令：一艘从泗阳开往蒋坝方向的运沙船遇险。所长张锐带领苏海巡0852号全体人员开展搜救，从下午5点多一直到晚上9点，茫茫大湖雨注如瓢，伸手不见五指，却始终没有发现沉船的任何迹象。看着风雨中忙碌了4个多小时却一无所获的海事员，船主亲戚已经绝望：“这么长时间，人估计早没了，不找了吧。”张锐的话却异常坚定：“只要有一线希望，我们决不放弃。”经过分析，张锐判断，船沉后肯定会有漂浮物出现，0852艇又一次顺着下风细细搜寻，驶至4公里多，终于发现湖面上漂浮着一只碗橱，船主的亲戚肯定地说：“是他家的东西。”海巡艇于是又调转船头逆流而上。在黑夜中，经过两个多小时搏击，终于找到沉入湖中的货船，船身已没入湖中，水面上浮着摇摇欲坠的顶篷，趴在船顶棚上的船主老陆一家三口得救了。

28年来，像这样的动人故事有很多很多。据不完全统计，自1987年建所至今，马浪岗海事所全体人员共挽救遇险船只近2万艘，抢救遇险船员近8万人，抢救遇险货物400多万吨，挽回直接经济损失近亿元。该所先后被表彰为“全国交通行业文明示范窗口”，“全国交通运输系统先进集体”、“全省交通运输系统创先争优示范点”，连续三届被命名为“全国海事系统文明执法示范窗口”，并获得全国“工人先锋号”、“青年文明号”等荣誉称号。(记者 杜勇清 通讯员 刘永)